大家都知道壓縮機(jī)必須時(shí)刻保養(yǎng)檢查，目的就是防范于未然，做好檢查以便及時(shí)修理。但是大家可能忽略了壓縮機(jī)的機(jī)箱，為什么機(jī)箱還要保養(yǎng)檢查呢？其實(shí)，機(jī)箱是活塞式壓縮機(jī)的核心部位，如不維修檢查好，當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)，氣體充滿(mǎn)氣缸，造成壓縮機(jī)機(jī)體劇烈搖晃，促使壓縮機(jī)內(nèi)在的系統(tǒng)雜亂無(wú)章，設(shè)備自動(dòng)停機(jī)，而且他的氣壓太強(qiáng)，也許可以擊穿有機(jī)玻璃，所以一定好好檢查機(jī)箱，避免發(fā)生空壓機(jī)重大事故。
致使機(jī)箱故障的原因
為了避免事故的發(fā)生，必須要研究其相應(yīng)的對(duì)策。經(jīng)分析與研究做了如下分析：
1、設(shè)備材質(zhì)問(wèn)題
在運(yùn)行過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)機(jī)箱機(jī)殼有裂痕，在備用設(shè)備5#機(jī)上也出現(xiàn)了一道裂縫，十分明顯，經(jīng)分析，認(rèn)為是長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中設(shè)備震動(dòng)引起的。
2、平衡鐵銷(xiāo)釘不牢固
兩次事故發(fā)現(xiàn)，均有平衡鐵銷(xiāo)釘松動(dòng)的問(wèn)題，從而導(dǎo)致平衡鐵在運(yùn)行過(guò)程中重心偏離，在慣性作用下，出現(xiàn)晃動(dòng)，最終卡折銷(xiāo)釘，使平衡鐵甩出，造成事故的發(fā)生，因此，銷(xiāo)釘?shù)氖褂贸蔀樵O(shè)備安全的關(guān)鍵。
3、壓力瞬間過(guò)高
第一次事故分析時(shí)我們發(fā)現(xiàn)，在事故發(fā)生半小時(shí)前，原盤(pán)記錄出現(xiàn)一個(gè)突然升高的曲線，
這可能是造成事故的一個(gè)重要原因。設(shè)備在壓力突然升高，超過(guò)限定壓力之后，機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)部件受到平時(shí)成倍的作用力，導(dǎo)致各個(gè)部件的緊固件的松動(dòng)，使連接部件偏離，造成事故的發(fā)生。
4、安裝檢修問(wèn)題
設(shè)備在大中修時(shí)，均要對(duì)機(jī)箱部件進(jìn)行解體拆卸，由于安裝過(guò)程中安裝檢修人員的技能和部件緊固不緊等問(wèn)題，導(dǎo)致部件出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，造成機(jī)箱設(shè)備事故。
5、運(yùn)行操作問(wèn)題
空氣壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，由于用戶(hù)使用不均衡，特別是一些大的用戶(hù)在使用時(shí)，突然開(kāi)機(jī)，使壓縮風(fēng)系統(tǒng)壓力整體下降，或突然停機(jī)，使壓縮風(fēng)系統(tǒng)壓力突然整體升高，特別是在升高時(shí)，超過(guò)規(guī)定的上限，有時(shí)運(yùn)行人員不及時(shí)調(diào)整或調(diào)整不當(dāng)，均會(huì)造成設(shè)備易損。
6、設(shè)備部件復(fù)雜
活塞式壓縮機(jī)各種部件達(dá)幾百種，部件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，特別是傳動(dòng)部件多，這給運(yùn)行和檢修帶來(lái)了一定的難度。
機(jī)箱檢查的方法
1、 定期對(duì)機(jī)箱進(jìn)行檢查
（1）停機(jī)狀態(tài)，打開(kāi)機(jī)箱有機(jī)玻璃視窗。
（2）檢查平衡鐵銷(xiāo)釘是否牢固。
（3）檢查內(nèi)部部件表面的光潔度，是否有磨損和缺肉。
（4）用扳手撬動(dòng)平衡鐵之間的鏈接部件，看看是否松動(dòng)或偏心。
（5）重點(diǎn)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部位用手電光照，看其間隙是否均勻，是否出現(xiàn)磨損和橢圓。
（6）對(duì)螺絲進(jìn)行檢查，看其是否松動(dòng)。
（7）同時(shí)對(duì)機(jī)箱內(nèi)的注油器系統(tǒng)進(jìn)行清洗。
（8）檢查完畢，安裝機(jī)箱有機(jī)玻璃視窗。
（9）對(duì)每次檢查均要進(jìn)行表格記錄，逐項(xiàng)填寫(xiě)，每三個(gè)月進(jìn)行一次，并在檢點(diǎn)表上檢修人員兩人以上簽名確認(rèn)。
2、對(duì)機(jī)箱機(jī)殼內(nèi)外進(jìn)行檢查
看是否有裂縫，必要時(shí)進(jìn)行探傷檢查。
3、對(duì)運(yùn)行人員進(jìn)行操作培訓(xùn)
除常規(guī)培訓(xùn)外，增加互動(dòng)環(huán)節(jié)，大家對(duì)運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行交流，相互之間進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷得到提高。
4、安裝負(fù)責(zé)制
在大中修過(guò)程中，進(jìn)行安裝質(zhì)量監(jiān)督和檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)制，每個(gè)部件是誰(shuí)安裝的，不僅有檢查，同時(shí)記錄在案，在運(yùn)行過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)安裝質(zhì)量出現(xiàn)的問(wèn)題，能夠及時(shí)找到責(zé)任人，并有助于查找原因。
5、用風(fēng)量觀察
對(duì)運(yùn)行過(guò)程中的用風(fēng)規(guī)律進(jìn)行觀察，在用風(fēng)高峰時(shí)和用風(fēng)低風(fēng)時(shí)注意壓力變化，特別是對(duì)瞬間高壓現(xiàn)象要十分關(guān)注，防范因高壓引起的設(shè)備疲勞強(qiáng)度增大，而因這種現(xiàn)象不斷發(fā)生而引起的緊固件的松動(dòng)所造成的機(jī)箱事故。
6、易損件修理
對(duì)各種易損件要定期進(jìn)行檢修或更換，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，避免帶病運(yùn)行。
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