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常州龍力機械有限公司
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保持空壓機的良好潤滑可提高機械效率。為此應按規定選用合格的潤滑油；潤滑油量不能過多，也不能中斷，否則既浪費又增加產生爆炸的危險；油溫油壓應符合有關的要求；堅持定期清洗油池、油管、油過濾器及注油器等，以保證油路暢通。
如前所述，在高溫高壓下，潤滑油容易氧化而形成積炭。積炭的存在不僅要增大氣流阻力，而且在高溫高壓下容易自燃和爆炸，成為不安全的隱患。為此，可用填充聚四氟乙烯取替鑄鐵制作活塞環和密封圈，并甩掉注油器，將氣缸的有油潤滑變為無油潤滑。
無油潤滑具有如下優點:
1）降低功率消耗，提高排氣量 填充聚四氟乙烯是一種具有良好耐腐蝕性、耐高低溫性、耐磨性和低摩擦性的自潤滑材料。用它制成的活塞環在氣缸中經過一段跑合后，環表面層的分子將向氣缸鏡面轉移，并逐漸在氣缸鏡面上形成一層連續的、粘結牢固的填充聚四氟乙烯的自身磨擦，其摩擦系數僅為0.04，遠低于鑄鐵與鑄鐵之間有油膜時的動摩擦系數0.07-0.12。因此，采用無油潤滑后，空壓機克服摩擦所消耗的功率比有油潤滑時要低得多。
2）提高空壓機運轉的安全性 實現無油潤滑后，避免了油在高溫高壓下被氧化而生成積炭，消除了不安全的隱患。
3）節約潤滑油，改善環境衛生 因填充聚四氟乙烯具有良好的自潤滑性，所以不需要再向氣缸注油，這樣既可節約大量的潤滑油，還因壓氣中沒有油霧，風包中分離出的油分大大減少，環境衛生得到相應改善。
4）延長氣缸的使用壽命 有油潤滑時，氣缸與活塞環間的摩擦是金屬間的摩擦，而無油潤滑則是填充聚四氟乙烯的自潤滑。所以，采用后者時氣缸的磨損大大減少，使壽命延長。
在將氣缸有油潤滑改為無油潤滑的初期，由于氣缸鏡面上尚未形成填充聚四氟乙烯轉移膜，其摩擦、磨損和泄漏都將增加。因此，應向缸內注入2-3滴潤滑油，待缸壁形成薄膜后，再停止供油。常州空壓機
無油潤滑具有如下缺點：
1、主機排氣溫度非常高
一般無油螺桿機的主機排氣溫度能達到180+，一般工廠會在出廠前做了一些防護措施，但是在操作時還是要特別注意高溫部 件，以免引起燙傷甚至火險。
2、主機損壞后的維修問題
目前除少數廠家提供無油主機維修之外，其它廠家都是要求直接更換主機，其更換主機的費用是非常高的。
3、無油螺桿上的涂層脫落問題
現在無油螺桿機有兩種涂層，一種是性能一般的特氟隆，還有一種是要好很多的二硫化鉬，無論是上述的哪一種，都有使用壽命的，同時對水份的要求較高。所以當無油螺桿機不用時需要經常去轉動機器，避免主機長期不動而卡機。經常發生主機卡死的故障都是因為此類原因引起。
其實每種空壓機都各有各的優點，也有各自的不足，在選用的時候應根據各自的需求而做出適合的選擇，沒有太絕對的規定，只有認識到每種空壓機的優缺點即可，做出充分的認識才有利于選擇。江蘇空壓機 |
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