往復活塞式壓縮機是化工生產中提高壓力和輸送介質的動力源，被廣泛用于礦山、冶金、機械制造、石油化學工藝流程、化工行業中。往復活塞式壓縮機主要依靠氣缸內活塞的往復運動來壓縮氣體。它可以根據所需壓力的高低做成單級或多級；為了使機器受載均衡，它可做成單列或多列。往復活塞式壓縮機的結構形式雖然繁多，但其主要組成部分基本相同。一臺完整的往復活塞式壓縮機組包括：主機、機身、中體、傳動部件、氣缸組件、氣閥、密封組件驅動機以及潤滑系統、冷卻系統氣路系統等。往復活塞式壓縮機具有適用壓力范圍廣、壓縮效率高、適應性強等特點。由于壓縮機性能及運轉情況的好壞，直接影響著工廠的生產和經濟效益，若安裝、維修不善，或采取對防患不利的危險操作，不但會降低壓縮機的使用壽命，最終還將引起事故，損失不可估量。因此對壓縮機的安裝、操作、維護否合理和完善，是確保壓縮機正常運轉的重要措施。本文對往復式壓縮機組的安裝、操作、維護分別進行了詳細的說明，以期延長設備運行壽命，供技術人員和操作、維修技術工人參考。
安裝
壓縮機安裝質量的好壞，將直接影響壓縮機的正常運轉和使用，而對于往復活塞式壓縮機組的安裝過程也是相當繁復的一項工作，安裝對于以后整個壓縮機組的正常運轉起著關鍵的作用，因此，下面針對往復活塞式壓縮機組的機身、中體的安裝；連桿的安裝；活塞、活塞桿的安裝進行介紹說明。
1、機身、中體的安裝
（1）機身安裝前要去掉尖角毛刺，清除污垢，然后進行試漏。將煤油注入機身箱內潤滑油的最高位置，經2~4小時，不應有滲漏現象，再涂油漆。（2）機身安裝在基座上時，必須保持橫向中心線的水平，其不水平度偏差，在每米長度上不大于0.05毫米。臥式壓縮機的縱向不水平度應在機身滑道上測量，橫向不水平度應在曲軸軸承座上測量，立式壓縮機不水平度應在曲軸箱的接合面上測量，L型壓縮機則應在機身法蘭面上測量。（3）多列壓縮機各列的中心線應相互平行，其不平行度偏差，在每米長度上不大于0.1毫米。（4）對于采用懸掛或半懸掛電機的壓縮機機身的不水平度，考慮到曲軸撓度的影響，允許在靠近電機端處軸承座側低0.03毫米。（5）在安裝大型壓縮機時，為了保證機體有足夠的剛性，應在每個地腳螺栓兩旁各放置一組墊鐵，在主軸承及滑道下部也應放置墊鐵，其余部分所放的各組墊鐵的中心距離應在300至400毫米之間。為了減少各層墊鐵的積累間隙及防止移動，每組墊鐵不得超過四層。墊鐵由不同厚度的鋼板制成，其尺寸為150x200(或80x160)毫米，每組墊鐵的總厚度為70~80毫米。兩層墊鐵間要保證足夠的接觸面，因此，墊鐵要去掉氧化皮，并用刨床或平面磨床磨平兩面。為防止松動，在灌漿前應分別把各組墊鐵焊牢。裝置墊鐵的地表面應鏟平，并用水平儀測量，以保證平直。（6）檢查地腳螺栓的安裝是否符合要求。
2、連桿的安裝
（1）分別刮研連桿大頭軸瓦和小頭襯套瓦(大頭為薄壁瓦時，可以不刮研)，使其與曲柄銷和十字頭銷接觸點的總面積為各自面積的70%，按觸點應分布均勻。（2）連桿大頭軸瓦、小頭襯套與相配合零件的徑向間隙和軸向間隙應符合規定。定位端的兩側軸向間隙應均勻分布。（3）連桿螺栓的予緊度要符合規定數值，可以采用測力搬手或測量螺栓的伸長量來測定。（4）連桿安裝前，對連桿中間通油孔和小頭襯套處的油道，特別小頭襯套內的幾個油孔，要用5~10公斤/厘米3 的壓力油反復沖洗干凈。（5）連桿小頭襯套內徑小于規定的尺寸時，襯套壓到連桿小頭孔內需進行二次加工，這樣有很多銅末跑到襯套外環形油溝內，必須用高壓油槍反復吹洗，沒有銅末為止。清洗曲軸、連桿、十字頭和十字頭銷子上的油孔，可用機油泵和手搖油泵進行清洗。
3、活塞、活塞桿的安裝
（1）活塞環在安裝前應先在氣缸內或專用工具內做漏光檢查或用塞尺檢查，應符合規定。（2）活塞環在活塞槽中用手來回推應能自由活動，兩側間隙和活塞環裝入氣缸后的鎖口間隙，應符合規定。（3）活塞環在壓緊時，能全部沉入活塞環槽內，并有0.30~0.50毫米的間隙。（4）同組活塞環鎖口位置應相互錯開，所有鎖口位置應與氣閥口錯開。（5）澆有巴氏合金的活塞與氣缸鏡面，應均勻接觸，其接觸點的總面積應大于活塞與氣缸接觸圓周面積的60%。當利用測量活塞與氣缸徑向間隙來檢查活塞與氣缸的同心情況時，考慮到活塞底部巴氏合金在工作中的磨損，活塞的上部間隙應比下部間隙小5%左右。（6）活塞裝入氣缸后，用軟鉛條從氣閥孔伸入氣缸內，用手盤動曲軸，測量活塞在氣缸中的內外止點余隙，應符合規定。鉛條的壓扁度不應超過鉛條直徑的三分之一。（7）在少油和無潤滑壓縮機中，目前廣泛采用聚四氟乙烯塑料活塞環，其結構同金屬活塞環沒有太大差別。但是，對直徑較大、加工困難的活塞環，可采用分瓣式結構。由于塑料的彈性差，故塑料活塞環常配用彈力環，以保證塑料活塞環在氣缸缸壁有一定的比壓。塑料活塞環直徑特大時，也可不用彈力環，但分瓣式的活塞環必須使用彈力環。（8）無潤滑壓縮機除主要壓縮部分采用塑料活塞環、浮動環和填料外，運動部分與一般壓縮機一樣(全無油潤滑除外)。（9）浮動環安裝到活塞槽內高于活塞徑面，活塞在氣缸內往復運動時，活塞不能和氣缸壁接觸。無潤滑的塑料活塞環、浮動環安裝后，應涂上少量二硫化鋁(黑鉛粉)，安裝時，各處間隙應符合規定。
4 、壓縮機組的安裝注意要點
往復活塞式壓縮機機體組裝完畢后，在基礎上找平就位、緊固后，然后與驅動機（如電機）對接。對接時首先要考慮電機聯軸器與空壓機聯軸器對中間隙應達到規定值。否則，會引起機組振動增大、軸承磨損加快、聯軸器彈性圈磨損加快，甚至會引起傳動軸的變形等設備損壞。
所以，安裝過程中，要認真調試對中間隙，即要保證機件相互間的正常間隙，例如軸瓦與軸的間隙，十字頭與滑道的間隙，活塞與氣缸的間隙，活塞環與活塞體槽的間隙，活塞環的熱脹間隙，填料密封環在填料盒內的軸向間隙等等。這些間隙的確定一般應以制造廠的設計圖紙和文件為準，以達到規定上的安裝要求。
在機組安裝中，應注意墊鐵的安裝。首先墊鐵的數目越少越好，同處墊鐵數目不超過3塊，不宜過高。其次，墊鐵之間應充分接觸，接觸面積≥80%為宜。墊鐵之間應焊牢。可用手錘敲打墊鐵，可用聽音法檢查墊鐵接觸是否緊密無松動。當然，無墊鐵安裝也是可行的。機器自重及地腳螺栓的預緊力均由二次灌漿來承擔。無墊鐵安裝具有很多優勢，有利于機組的平穩運行，因為機器的接觸面積相對與墊鐵來說要大得多。但二次灌漿的強度要求較高，達到設計強度要求方可使用。
在安裝過程中，同樣需要注意的是要上緊各部位的螺母、螺栓。設計圖紙和文件有規定擰緊力矩的，按規定力矩上緊；有隨機工具的用隨機工具上緊。上緊螺栓務必用力均勻，對角均勻地上緊。緊固各部位零件以達到規定要求，才能保證壓縮機組安全運轉，防止日后在運行過程中，產生緊固過緊導致的螺栓斷裂事故與緊固過松導致的螺栓松脫機組發生異響事故。因此，對于緊固螺母與螺栓也要嚴格按照有關規定進行。
操作
我們對往復活塞式壓縮機組進行安裝后，必須要經過試車后才能正式運行。在設備運行期間，我們也需要對其進行正確的操作，如若對往復活塞式壓縮機組進行不當操作也是釀成事故的主要原因。
在日常設備操作過程中，我們需要相關操作人員進行適當的技術培訓，熟悉往復活塞式壓縮機組的組成與正常運轉下的實際情況，經常用眼睛觀察，看壓力表、溫度計、電流表、液位計、注油量、排水量等是否正常。一般穩定運行時，壓力、溫度、電流的波動是較小的，如果突然某一指標變化較大那就說明有異常情況發生，此時應查明原因，采取措施予以解決。
當設備在操作過程中，出現故障時，有時候一些儀表給出的指示并不能使我們辨別出故障的原因，因此這個時候就需要有經驗的操作人員對壓縮機組發出的異常聲響進行辨別。一般機器平穩運轉時，其運轉聲音基本上是平穩的，如果聽到異常聲音就要查找原因予以解決。
另外，在操作中發現設備出現異常情況時，我們還可以通過摸的方式來感覺機組各部位溫度是否正常，是否有異常振動等。壓縮機的有些部位是沒有溫度指示的，此時靠用手摸是很能解決問題的。例如一般有經驗的操作工就會用手觸摸進氣閥蓋，感覺其溫度是否正常，如果溫度高，就說明該進氣閥有泄漏，此泄漏可能是閥片已壞也可能是閥密封墊損壞或是氣閥頂絲沒有頂緊。此外觸摸滑道、填料蓋、氣缸回水管、填料回氣管等表面溫度都能判斷機組運轉是否正常。觸摸缸蓋、缸頭、機身、機身與中體的接合處、機身與基礎的相貼處、中體與氣缸的接合面處等，感受其微小的振動就能判斷機組運轉是否正常。把摸和看、聽結合起來運用，其準確性往往比儀器更靈驗。
最后，在操作中我們需要注意的就是壓縮機的清潔問題，保持壓縮機的清潔，包括機器運轉時的外部清潔也能方便我們找出壓縮機故障的根源，與防止灰塵進入壓縮機內部導致結垢影響壓縮機的正常運轉與排氣量。
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