空壓機(jī)曲軸是引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復(fù))運(yùn)動(dòng)變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運(yùn)動(dòng)。它是發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)重要的機(jī)件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個(gè)重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個(gè)典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。
功用：軸是機(jī)器中的重要零件之一，用來(lái)支持旋轉(zhuǎn)零件，如：齒輪、帶輪等。
軸的設(shè)計(jì)，主要根據(jù)工作要求并考慮制造工藝因素，選用合適的材料，進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)強(qiáng)度和剛度計(jì)算，定出軸的結(jié)構(gòu)形狀和尺寸。高速時(shí)還要考慮振動(dòng)穩(wěn)定性。
軸的材料
在軸的設(shè)計(jì)中，首先要選擇合適的材料。軸的材料常采用碳素剛和合金鋼。
碳素鋼有35、45、50等優(yōu)質(zhì)中碳鋼。它具有較高綜合機(jī)械性能，因此應(yīng)用較多，特別是45號(hào)鋼應(yīng)用最為廣泛，為了改善碳素鋼的機(jī)械性能，應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理。不重要或受力較小的軸，可采用q237，q275等普通碳素鋼。合金鋼具有較高的機(jī)械性能，但價(jià)格較高，多用于有特殊要求的軸，例如采用滑動(dòng)軸承的高速軸，常用20cr、20crmnti等地?cái)偤辖痄摚辖痄搶?duì)應(yīng)力集中的敏感性較高，因此設(shè)計(jì)合金鋼時(shí)，更應(yīng)從結(jié)構(gòu)上避免或減小應(yīng)力集中，并減小其表面粗糙度。
軸的設(shè)計(jì)目的：使軸的各部分具有合理的形狀和尺寸。 曲軸的潤(rùn)滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤(rùn)滑和兩頭固定點(diǎn)的潤(rùn)滑．曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。也是整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的源動(dòng)力。
曲軸由球墨鑄鐵制成。空氣壓縮機(jī)的曲軸傳遞電動(dòng)機(jī)的扭矩。曲柄上在曲拐的對(duì)面固定著兩塊平衡鐵，用來(lái)平衡曲柄部分的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量，曲軸的外伸端有錐度，可以方便地拆裝皮帶輪。在曲軸后端接有傳動(dòng)齒輪油泵的小軸，并經(jīng)過(guò)小軸上的蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)柱塞油泵。壓縮機(jī)曲軸上鉆有油孔，以使齒輪油泵排出的潤(rùn)滑油通過(guò)曲軸瓦，十字頭銷(xiāo)瓦等摩擦面進(jìn)行潤(rùn)滑。
兩個(gè)或三個(gè)雙列徑向調(diào)心滾柱軸承緊配合于曲軸的兩側(cè)，一端軸承蓋與軸承間留有1.5～2.5mm的熱膨脹間隙。
軸承有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類(lèi)。滾動(dòng)軸承使用維護(hù)方便，機(jī)械效率和標(biāo)準(zhǔn)化程度高。滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)緊湊，制造、安裝方便。滾動(dòng)軸承的精度分為 C、D、E、F和G級(jí)。C 級(jí)精度最高，G級(jí)精度最低。壓縮機(jī)一般用G級(jí)。
滑動(dòng)軸承一般都制成可分式。臥式和對(duì)稱平衡式壓縮機(jī)的軸瓦制成兩瓣。臥式壓縮機(jī)的軸瓦可分成四瓣。軸瓦按相對(duì)壁厚，又分為薄壁瓦和厚壁瓦。
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